“我们已经是第二次参展了，期待这个平台能促进智能化、可持续供应链的转型和创新。”27日，在北京参加第二届中国国际供应链促进博览会的德国博世公司相关负责人这样告诉《国际锐评》。
在26至30日举办的链博会上，国际企业的代表络绎不绝。数据是直观的展现：620多家企业、机构和国际组织参展，比首届增长约20%；境外参展商占比从去年的26%上升到32%；世界500强企业比上届增加42%。在境外展商中，美企数量最多，欧资、日资企业也大幅增加。从展示“中外融合”的全产业链，到新增先进制造链展区，本届链博会的展览面积大了，依然一位难求，这说明了什么？世界为什么需要中国“链”？
对外企来说，他们首先看中的是中国搭建的“链”平台带来的交流合作机会。作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会已成为全球共享的国际公共产品。今年，中外企业联合参展成为一大亮点。比如，英国力拓、德国博世和中国宝武、小鹏4家企业联袂亮相智能汽车链。博世中国总裁徐大全告诉《国际锐评》，“对中国这个庞大而持续增长的市场而言，创新而稳健的供应链体系、上下游的协同合作，是企业在此成功发展的关键”。
眼下，世界经济增长乏力，个别国家还在鼓噪“脱钩断链”，酝酿推出关税等保护主义措施，损害全球产供链稳定。这种做法的不得人心，从本届链博会首发的相关指数也看得出来：2014至2023年，全球供应链连接指数由0.271上升至0.732；2018至2023年，全球供应链促进指数从0.27上升至0.66。参展人士普遍认为，中国为全球供应链指数的提升发挥了重要作用。从促进基础设施互联互通，到推动供应链数字化智能化，再到签署一系列自贸协定，中国一直在为全球供应链注入“润滑剂”。
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