11 月 1 日，澳门轻轨石排湾线经过近 10 年的规划、设计和施工正式开通。作为轻轨氹仔线的重要分支，石排湾线的开通标志着澳门可持续城市交通发展再上台阶。
继2017年成功完成可行性研究后，奥雅纳被委任为该战略线路的详细设计顾问，提供涵盖轨道线路、建筑、车站规划、建筑围护和材料、土木、结构、岩土、桥梁、可施工性、项目管理、机电、消防、系统保障、交通、环境、景观和声学、树木管理、成本估算、招标文件和施工阶段服务。聚焦以人为本的乘车环境、可持续发展和文化融合，奥雅纳以一体化工程服务在石排湾线的开发过程中发挥了重要作用。
石排湾线全长1.6公里，由高架桥组成，设有协和医院和石排湾两个车站，以及由协和医院站延伸至莲花圆形地的换乘站厅，拓展了澳门的绿色交通网络，便利往返路环、氹仔及澳门半岛的居民及游客。两座共长300米的行人天桥系统设计，将新轻轨站与协和医院和石排湾公共住房开发项目连接，以加强铁路系统的连通性和整体性。设计亦考虑了未来铁路线路延伸至路环的可能性。
以人为本的创新车站设计成为打造石排湾线的关键。车站建筑设计融入中葡文化元素，塑造出与城市景观相融合的公共空间。围绕提升乘客体验，奥雅纳通过简单有效的寻路策略提高乘客的安全和舒适度。车站的主要动线区域设有天窗，自然光的引入不仅提升了车站内的空间质量，亦可辅助乘客获得更佳的导航及逃生路径。此外，车站的静态排烟系统可快速有效地排出站内烟雾，在火灾疏散时为乘客提供清晰的视野和安全通道。
秉持可持续发展设计理念，奥雅纳支持澳门在可持续发展方面的长远目标。为了降低能耗，车站采用自然通风系统，通过交叉通风策略优化气流。同时，透过自然光的设计运用，来减少白天对人工照明的依赖，降低热增益。
为加快石排湾线路的施工进度，奥雅纳对施工方法和顺序进行了谨慎规划，以减少对氹仔线路项目的影响。轻轨高架桥采用预制混凝土段平衡悬臂法施工，通过高效的施工策略，最大限度减少了对交通的干扰。
奥雅纳副总监、项目经理苏浩均表示：“石排湾线的规划、设计和施工历时十余年，展现了奥雅纳香港和澳门团队的多学科合作成果。尽管挑战重重，我们还是成功地完成了这个项目，大大提高了社区的连通性和可达性。在此，我向所有参与方表示衷心的感谢。”
奥雅纳副总监、建筑设计负责人张文礼表示：“这个项目体现了我们致力于打造融合城市景观、以人为本的健康舒适的城市空间。创新的设计不仅提升了车站的外观，还通过融入地方文化和可持续设计，促进了社区意识。我相信这条线路将为建设一个更可持续和充满活力的澳门做出重要贡献。”
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