F21编号这么高大上的战机，目标用户为何就是不买账
F21战斗机，超级大国已经向某国推销了好多年，就是不见大的进展。所谓的F21，其实就是洛马F16 Block70批次战斗机的出口猴版。按照洛马的想法，不但要一次性出口200架之多，还要把这条老式生产线打包转移，榨取最后的巨额利益。为了让项目更有吸引力，F21这个名称编号也算是动过不少心思。F21的编号显示仅仅比F22低一点，又比J20高一个编号，暗示是一种可以和隐身机一战的“先进战机”。懂行的当然都知道是忽悠，不过总会有真信了的。另外，一旦未来某国组装的F21战机因为质量问题彻底砸了牌子，那也是F21的问题，不会捎带砸了F16已经建立起来的口碑，可谓想得非常长远。那么这么一个“看起来很完美”的项目，目标客户国为何就推三推四不接盘呢？瀚海狼山（匈奴狼山）认为有几个具体的因素：
第一，就是超级大国推销的太急切，目标客户并没有中东大户那样的超级财力。F21作为猴版还开价1.5亿美元一架，200架就需要300亿美元，加上武器和配件，400亿美元下不来；如果再打包推销生产线，恐怕全部转移完成，至少就需要六七百亿美元。这基本是目标客户家全年的军费总额。但是这笔军费要养活几百万人的海陆空三军。怎么可以为了买一种飞机而全部花完？就是一年能拿出七八十级别的专门预算，也要至少10年才能整个差不多。但是从采购阵风极其慢的速度也可以看出，目标客户往往是先画个超级招标大饼，再买少量的飞机，实际资金实力比外在的表象少得多。超级大国想一口气吃个超级大肥羊，在这家客户身上还真不好办。第二，在于目标客户本身对这个项目也有很大的疑虑。首先在于这就是F16的变形而且还是猴版。
对于非盟友国家，超级大国出口猴版的配置，远远没有宣传册上吹嘘的那么强大。主要的雷达航电甚至武器都是缩水版本。甚至连最基本的发动机都会缩水。原版F16上用的是F100系列发动机，而F21上居然首批次可能用F414发动机代替，只有完全买了生产线才可能允许配套F100系列发动机。让一种用惯了大推的战机临时改用中推，这算哪门子事情？另外当代空战都已经是网络中心战，单机性能再强，没有强大的数据链的支持也发挥不出大的作用。而F21的数据链问题，洛马从来也没松口，这和发动机一样都是未来的谈判陷阱。其次，F16一直是目标客户国主要对手装备的主力机型。而目标客户国本身就看不上这个对手。作为“人J物亦鄙”的一种机型，或多或少都有一点抵触情绪。第三，则在于按照以往的历史经验，凡是原装引进美式飞机生产线的国家，都会把自家辛辛苦苦几十年建立起来的航空产业的底子迅速的败光。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，目标客户国也怕到最后，
落个竹篮打水一场空。而现在目标客户国刚刚有了光辉战机这个“全村的希望”，而且还相当难得的完成了首次舰上起降；正在对战机完全国产化信心大增。现在突然半路杀出一个F21，如果全面接盘，恐怕要把现有资源全部吞掉。第四，可能也是最重要的一点，就是目标客户国买战机，一向都有固定的公关费，这种公关费甚至会高达项目总费用的50%！而超级大国出口的军机，所谓的公关费都归类为销售费用。是被国会卡死的，只有5%。这点小意思怎么能做成600亿美元的大生意？
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